Самолёт «Гаккель I» (Биплан ЯМГ).
Разработчик: Я.М.Гаккель
Страна: Российская Империя
Год постройки: 1909 
Яков Модестович Гаккель является одной из ярких фигур среди авиационных конструкторов начального периода развития авиации в России, одним из пионеров отечественного самолетостроения. В условиях, когда было так много поисков и шатаний авиационной конструкторской мысли Я.М.Гаккель сумел найти свой оригинальный путь и дать много своеобразных конструктивных решений. Он построил девять самолетов, из которых семь летали, причем некоторые из них показали выдающиеся для своего времени достижения.
Первым самолетом инженера Я.М.Гаккеля стал биплан «Гаккель-I» (Биплан ЯМГ). По схеме это был биплан с большим обратным выносом, с двумя воздушными винтами, расположенными между крыльями и работавшими от двигателя «Антуанет» мощностью 25 л.с. посредством ременной передачи. Материал — бамбук и дерево, обтяжка — полотно, пропитанное олифой. Стойки были снабжены обтекателями, одними из первых в мире. Элероны подвешены между крыльями. Шасси — двухколесное, сильно вынесенное вперед.
Летных испытаний провести не удалось: при пробе двигателя произошла вспышка бензина в карбюраторе и самолет сильно обгорел. Гаккель не стал его восстанавливать, убедившись в ходе постройки, что два воздушных винта с ременной передачей представляют собой сложную и ненадежную конструкцию, он перешел на обычную одновинтовую схему, которой и придерживался в дальнейшем.
ЛТХ:
Тип: «Гаккель I»
Год выпуска: 1909
Двигатель, марка: 1 х ПД «Антуанет»
-мощность, л.с.: 1 х 25
Длина самолета, м: 10
Размах крыла, м: 9,5
Площадь крыла, м2: 36
Масса пустого, кг: ~400
Масса топлива+ масла, кг: 25
Масса полной нагрузки, кг: 100
Полетная масса, кг: ~500
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2: 14
Удельная нагрузка на мощность, кг/лс: 20
Весовая отдача, %: 20
Постройка аэроплана системы инженера Я.М.Гаккель в мастерской «Первого Российского Товарищества Воздухоплавания». Фото из архива Константина Евгеньевича Вейгелина.
Постройка аэроплана системы инженера Я.М.Гаккель в мастерской «Первого Российского Товарищества Воздухоплавания». Фото из архива Константина Евгеньевича Вейгелина.
Самолет «Гаккель I», поврежденный пожаром в ангаре. 1910 г.
Самолет «Гаккель I», поврежденный пожаром в ангаре. 1910 г.
Гаккель I. Схема.
Гаккель I. Схема.
.
.
Список источников:
В.Б.Шавров. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.
Архив ЦГАКФФД.
Журнал «Библиотека Воздухоплавания» от 1 декабря 1909 г.
Журнал «Крылья Родины» № 06 за 1986 г. В.Бычков. Первые в числе первых.