Многоцелевой истребитель Су-30КИ.
Разработчик: ОКБ Сухого
Страна: Россия
Первый полет: 1998 г.
Одноместный вариант модернизированного истребителя, называемого в печати Су-30КИ (хотя на борту самолёта нанесены цифры «27»). был разработан совместно ОКБ Сухого и КнААПО по требованиям индонезийских ВВС. Переговоры с представителями этой страны велись неоднократно, но решение вопроса о закупках самолётов откладывалось из-за финансовых трудностей заказчика. Су-30КМ — это модификация одноместного истребителя Су-27СК, отличающаяся от базовой модели наличием штанги топливоприемника для дозаправки в воздухе. Остальное оборудование и система управления оружием практически идентичны оборудованию Су-27СК. Вариант Су-30КИ мог бы послужить основой для модернизации парка истребителей Су-27, которые состоят на вооружении ВВС России в достаточном количестве.
В 1998 году на КнААПО построили прототип одноместного Су-30КИ (на базе серийного Су-27 с внутризаводским серийным № 40-02 и полным заводским № 36911040102), имевший несколько оригинальную окраску: нос — как у китайского Су-27СК, а камуфляж — трёхцветный (тёмно-серый, светло-серый и чёрный). Машина оснащалась системой дозаправки топливом в воздухе и отличалась наличием приёмника спутниковой навигации, системы навигации и захода на посадку по радиомаякам ILS/VOR, а также усовершенствованной бортовой РЛС, позволяющей применять ракеты РВВ-АЕ. На втором этапе модернизации Су-30КИ планируется ввести в состав номенклатуры вооружения управляемые ракеты класса «воздух-поверхность» и корректируемые авиабомбы (Х-29Т, Х-31П, Х-59М и КАБ-1500КР).
Истребитель Су-30КИ оснащен ЭСДУ типа СДУ-10. Система управления оружием включает РЛ прицел РЛПК-27, оптоэлектронный прицел ОЕПС-27, системой индикации СЕИ-31. В РЛПК-27 входит РЛС Н001Е разработки НИИП Тихомирова. Он может обнаруживать цель типа «истребитель» в ППС на дистанции 100 км и захватывать ее на расстоянии 80 км. РЛС способна сопровождать одновременно до 10 целей. Самолет оборудован навигационной системой РНК-10, которая обеспечивает полеты в любых погодных условиях в любое время суток. В состав БРЭО входит:
-универсальная допплеровско-когерентная РЛС «Топаз»;
-оптико-электронный прицельно-навигационный комплекс;
-многофункциональные цветные экраны на жидких кристаллах;
-система объективного контроля с отображением как параметров самолёта, так и тактической обстановки;
-приёмники облучения РЛС противника «Пастель», СПО-32 и др.
Су-30КИ оснащен встроенной 30-мм пушкой ГШ-301, имеет 10 точек подвески и спосбен нести широкий ассортимент вооружения, включая ракеты Р-27 (Р1 и Т1), Р-73Е и др., а также бомбы, кассеты, канистры и ракеты «воздух-земля». Общая боевая нагрузка может составлять 8000 кг.
15 июня 1998 года состоялась официальная презентация Су-30МКИ на аэродроме в Жуковском. Су-30КИ впервые взлетел с аэродрома КнААПО 28 июня 1998 года (машину поднял в воздух лётчик-испытатель Евгений Ревунов). Немного позже состоялся показ двух первых серийных машин министру обороны Индии, которая покупает 40 Су-30МК/МКИ по контракту стоимостью в 1 млрд долл. Впервые за рубежом, истребитель Су-30КИ был продемонстрирован на выставке LIMA-99 в Малайзии (самолет выпущен на КнААПО, экспортный № 40102, летчик-испытатель И.Вотинцев), после чего в ноябре 1999 года все 10 истребителей были поставлены индийской стороне.
ЛТХ:
Модификация: Су-30КИ
Размах крыла, м: 14,70
Длина самолета, м: 21,94
Высота самолета, м: 5,93
Площадь крыла, м2: 62,40
Масса, кг
-пустого: 19500
-нормальная взлетная: 22200
-максимальная взлетная: 33000
Масса топлива, кг: 9400
Двигатели: 2 х ТРДДФ АЛ-31Ф
Тяга, кгс: 2 х 12500
Максимальная скорость, км/ч
-на высоте: 2430
-у земли: 1400
Практическая дальность, км
-без дозаправки: 3700
-с одной дозаправкой в воздухе: 5200
-с двумя дозаправками: 6990
Практический потолок, м: 18500
Экипаж: 1
Вооружение: 30-мм пушкa ГШ-301 с боезапасом 150 выстрелов, установленной справа в наплыве крыла.
На 12 пилонов подвешивается 8000 кг боевой нагрузки (при этом каждый отдельный пилон может брать до 1500 кг.)
В её состав входят:
-6 УР класса «воздух-воздух» типов Р-27Р/ЭР/Т/ЭТ, Р-73 и Р-77 (РВВ-АЕ);
-УР класса «воздух-поверхность» типов Х-29Т/Л, Х-25МЛ, Х-31А/П, Х-59М и С-25Л;
-корректируемые авиабомбы КАБ-500КР/Л;
-свободнопадающие авиабомбы калибров от 100 до 500 кг;
-бомбовые кассеты различных типов;
-НУРС различных типов и калибров.
Предусмотрена также подвеска контейнеров с аппаратурой РЭП, лазерными дальномерно-целеуказательными системами, ИК-станциями.
Опытный Су-30КИ на взлете.
Опытный Су-30КИ в полете.
Опытный Су-30КИ в полете.
Опытный Су-30КИ на посадке.
Су-30КИ. Рисунок.
.
.
Список источников:
Полигон. Ефим Гордон. Новое поколение «двадцать седьмых».
Крылья России. «Су-27 и его модификации».
Андрей Фомин. Су-27: История истребителя.
Крылья Родины. Михаил Левин. Великолепная семерка.
Авиация и Время. Вячеслав Глазков. Семейство Су-27: давайте разберемся.
Воздушный транспорт. Александр Моржин. Су-30К — новые боевые возможности.
Авиация и Время. Вадим Калабанов, Сергей Мороз, Игорь Приходченко. Догнать и перегнать.
Крылья Родины. Николай Якубович. Фронтовой универсал: Истребитель-бомбардировщик Су-30.
Вестник авиации и космонавтики. Истребитель Су-30.
Крылья Родины. Николай Сойко. В семействе Су-30 — очередное прибавление.
Роман Астахов. Русская Сила. Многофункциональный истребитель Су-30КИ.