Легкий сельскохозяйственный самолет М-500.

Разработчик: ОКБ Мясищева
Страна: Россия
Первый полет: 2003 г.0.М-500

M-500 — cельскохозяйственный самолет, разработанный в ОАО «ЭМЗ им. Мясищева». Самолет М-500 предназначен для выполнения авиационно-технических работ в сельском и лесном хозяйстве во всех зонах России и за рубежом. М-500 планируется создателями на смену самолетов Ан-2. М-500 и самолеты на его базе могут быть использованы для выполнения следующих работ:
-доставка грузов и почты;
-патрульные полеты;
-санитарные перевозки;
-аэрофотосъемка;
-деловые полеты;
-первоначальное обучение летчиков.

Самолет выполнен по нормальной схеме свободнонесущего низкоплана с неубираемым трехстоечным шасси с хвостовой опорой. Как сообщалось в конце августа 2000 года проект нового сельскохозяйственного самолета М-500 включен в программу развития гражданской авиационной техники России до 2015 года. Причем М-500 будет финансироваться не на конкурсной основе, однако из госбюджета будет выделена только часть средств, остальные должен найти разработчик. Строительство М-500 будет производиться на двух авиазаводах в Смоленске и Нижнем Новгороде. Программа создания М-500 будет финансироваться Российским авиационно-космическим агентством. Стоимость научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ составит в 2001-2003 годах $5-8 млн при цене самолета $140 тыс. Потенциальный рынок М-500 оценивается для России в 500 самолетов.

Самолет М-500 обеспечивает:
-среднюю производительность по всем видам работ — 67,8 га/летный час (выше на 30%, чем у Ан-2);
-снижение себестоимости обработки 1 га по сравнению с самолетом Ан-2 до 48%;
-снижение затрат на обработку 1 га по сравнению с самолетом Ан-2 до 65%;
-годовой экономический эффект от использования на авиационно-химических работах самолета М-500 составит 93,2 млн. руб. при годовом налете 540 час. и 327 млн. руб. при годовом налете 1000 часов (в ценах 1995 года);
-срок окупаемости капвложений в самолет М-500 составляет 2,11 года при годовом налете 540 часов и 1,87 лет при годовом налете 1000 часов (в ценах 1995 года).

ЛТХ:

Модификация: М-500
Размах крыла, м: 15,52
Длина, м: 10,60
Высота, м: 3,57
Масса, кг
-пустого: 1290
-нормальная взлетная: 2500
-максимальная взлетная: 2900
-топлива: 100
Тип двигателя: 1 х ПД
-мощность, л.с.: 1 х
Крейсерская скорость, км/ч: —
Рабочая скорость, км/ч: 210-120
Перегоночная дальность, км: 1000
Практический потолок, м: —
Рабочая высота, м: 1-30
Экипаж, чел: 1-2
Полезная нагрузка: 950 кг химикатов.

1.Сельскохозяйственный самолет М-500 на стоянке авиасалона.

Сельскохозяйственный самолет М-500 на стоянке авиасалона.

2.Самолет М-500 на стоянке авиасалона.

Сельскохозяйственный самолет М-500 на стоянке авиасалона.

3.Самолет М-500 на стоянке.

Самолет М-500 на стоянке.

.

.
Источник:
Сайт «Уголок неба». 2004 г. страница: «Мясищев М-500».
Фотоархив сайта russianplanes.net