Планер ЛАК-16.

Планер ЛАК-16.

Разработчик: КБ ЭЗСА
Страна: СССР
Первый полет: 1987 г.

В 1987 году на ЭЗСА (Экспериментальный завод спортивной авиации) начали серийный выпуск планера первоначального обучения для юношеских планерных школ — ЛАК-16.

Планер ЛАК-16 является подкосным высокопланом, фюзеляж которого представляет плоскую расчалочную форму с 3-х точечным шасси. Планер разработан для работы в летних и зимних условиях на аэродромах с травяным, снежным и бетонным покрытиями при температуре окружающей среды от +40°С до -20°С.

Конструкция планера: крыло полностью стеклопластиковое, остальные части фюзеляжа и каркасы рулей цельнометаллические. Шасси с рессорным амортизатором.

В схеме планера была предусмотрена возможность установки легкого мотора, с помощью которого планер мог быть превращен в сверхлегкий самолет.

ЛТХ:

Максимальная скорость полёта: 90 км/ч
Минимальная скорость полёта: 48 км/ч
Размах крыла: 9,5 м
Длина фюзеляжа: 5,4 м
Макс. эксплуатационные перегрузки: +3g; -1,8g
Макс. взлётный вес: 170 кг
Макс. допустимый угол крена: 30°
Диапазон эксплуатационных центровок: 18%…38% САХ
Макс. допустимая скорость ветра: 8 м/с
Макс. допустимая боковая составляющая: 3 м/с
Макс. аэродинамическое качество: 12.