Многоцелевой вертолет Ми-1А.

Многоцелевой вертолет Ми-1А.

Разработчик: ОКБ Миля
Страна: СССР
Первый полет: 1957 г.

Ми-1А — многоцелевой вертолет, разработанный в КБ М.Л.Миля. Освоение в производстве лопастей с лонжероном из цельнотянутой трубы послужило основой для создания в 1957 году новой базовой модели — Ми-1А (первоначальное заводское обозначение — Ми-1Р — ресурсный). Ресурс ее агрегатов составлял 600 часов. Кроме того, эта модель отличалась от Ми- 1Т электромеханическими триммерами вместо пружинных, более новым приборным оборудованием и бортовым узлом крепления дополнительного топливного бака.

Учебный вариант носил обозначение Ми-1АУ, а оснащенный перископическим наблюдательным прибором и аэрофотоаппаратом корректировщик — Ми-1АКР. Ресурс основных частей вертолета к концу 50-х годов был доведен до 1000 часов, к середине 60-х годов — до 2000 часов, а еще через 10 лет достиг 3000 часов.

ЛТХ:

Модификация: Ми-1А
Диаметр главного винта, м: 14,35
Диаметр хвостового винта, м: 2,50
Длина,м: 12,09
Высота ,м: 3,30
Масса, кг
-пустого: 1798
-нормальная взлетная: 2300
-максимальная взлетная: 2340
Тип двигателя: 1 х ПД АИ-26В
-мощность, кВт: 1 х 429
Максимальная скорость, км/ч: 175
Крейсерская скорость, км/ч: 140
Практическая дальность, км: 370
Практический потолок, м: 3000
Статический потолок, м: 2700
Экипаж, чел: 1
Полезная нагрузка: 2 пассажира и/или 255 кг груза.

Вертолет Ми-1А Аэрофлота.

Ми-1А Аэрофлота. Харбейский поселок. 1961 г.

Ми-1АУ из состава ДОСААФ в полете.

Ми-1А сельхоз авиации.

Ми-1А ВВС СССР.

Санитарный Ми-1А ВВС ГДР. Рисунок.

Модификации Ми-1. Схема.

Список источников:
Е.И.Ружицкий. Вертолеты.
Вадим Михеев. МВЗ им. М.Л.Миля 50 лет.
Дмитрий Гай. Вертолеты зовутся «Ми».
Журнал «Авиация и Время» № 04 за 1998 г. Вадим Михеев. Милевская единичка.
Журнал «Авиация и Время» № 04 за 1998 г. Андрей Хаустов, Александр Котлобовский. Большая карьера маленького вертолета.
Журнал «Крылья Родины» № 12 за 2002 г. Владимир Михеев. Рождение «Ми».