Новости

Это был первый построенный в России дирижабль, принятый на вооружение Русской Императорской Армии. Проводила разработку и постройку первого отечественного военного дирижабля "КРЕЧЕТ" специальная комиссия Главного инженерного управления под руководством профессора Военно-инженерной академии генерала Н.Л.Кирпичева. Дирижабль "КРЕЧЕТ" во время пробного полета над Волковым полем. 12 августа (30 июля) 1910 г. Проект дирижабля самостоятельно составили выделенные для

Сборка первого опытного самолета АНТ-3 с мотором "Либерти" (американский мотор "Liberty-12A" выпускался серийно в СССР под обозначением "Либерти", а затем - М-5) была завершена к 10 июля 1925 года, а в августе летчик-испытатель В.Н.Филиппов провел заводские испытания, занявшие примерно 20 летных часов. После контрольного полета Москва - Харьков - Москва и устранения мелких дефектов АНТ-3

27 июня (15 июня - ст. ст.) 1891 года родился советский авиаконструктор Владимир Михайлович Петляков. Главным конструктором высотного истребителя ВИ-100. Главный конструктор бомбардировщиков Пе-2 и Пе-8. Лауреат Государственной премии СССР. К сожалению судьба Владимира Михайловича сложилась трагически - 12 января 1942 года Петляков и его заместитель вылетели в Москву на двух новых самолётах Пе-2 для

127 лет назад, 29 (17 - ст.ст.) мая 1891 года в Ялте родился Константин Константинович Арцеулов. Русский летчик-испытатель, покоритель штопора, конструктор планеров и тренажеров, художник-иллюстратор, внук Великого русского живописца Ивана Айвазовского.  

21 мая 1937 года - 81 год назад, на льдах Северного Ледовитого океана в районе Северного полюса была развернута первая полярная станция «Северный полюс-1». С появлением авиации возникли новые возможности для достижения Северного полюса. Такие как полеты Р.Амундсена и Р.Берда на самолетах и полеты дирижаблей «Норвегия» и «Италия». Но для серьезных научных исследований Арктики эти

15 мая 1942 года летчик-испытатель Г.Я.Бахчиванджи совершил первый полет на самолете БИ-1, конструкции А.Я.Березняка и А.М.Исаева, с использованием ракетного двигателя. Полет продолжался 3 мин. 9 сек. Самописцы зафиксировали максимальную высоту полета 840 м, скорость 400 км/ч, скороподъемность - 23 м/с. БИ-1 своим первым полетом открыл эру реактивной авиации в СССР. Ракетный самолет БИ-1 перед первым

Авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил России «Стрижи», была сформирована 6 мая 1991 года на базе 234-го Гвардейского Проскуровского авиаполка из лучших лётчиков подмосковной авиабазы Кубинка. Входит в состав Центра показа авиационной техники имени И.Н.Кожедуба. Выполняет групповой и одиночный пилотаж на многоцелевых высокоманевренных истребителях МиГ-29.

Анатолий Васильевич Ляпидевский родился 10 (23) марта 1908 года в селе Белая Глина Ставропольской губернии (ныне Краснодарского края), в семье священника. В 1934 году А.В.Ляпидевский принимал участие в спасении челюскинцев. Экипаж АНТ-4, в который помимо командира самолета - Анатолия Ляпидевского входили: второй летчик Е.М.Конкин, штурман Л.В.Петров и бортмеханик М.А.Руковской, совершил 29 поисковых полётов в пургу

9 (21) марта 1825 года родился Александр Фёдорович Можайский - контр-адмирал Русского Императорского Флота, русский пионер авиации. "Самолет Можайского" известен всему миру. Именно Александром Фёдоровичем был принят проект и построен самолет в современном его понимании, а именно: - наличие фюзеляжа, крыльев, винтомоторной группы, шасси, хвостового оперения; - впервые в истории аппарат был изготовлен и опробован.