23 января 1962 года экипаж во главе с летчиком-испытателем И.М.Сухомлиным (второй пилот - Липко, штурманы - Руднев и Иксанов, бортинженер - Дралин) совершил первый полет на самолете ДРЛО Ту-126. Руководителем испытательной бригады от ОКБ стал Н.В.Лашкевич - легендарный ведущий инженер Ту-70 и Ту-95, сумевший спастись во время катастроф этих машин. Его заместителем назначили В.М.Королева. Первые
20 января 1953 года экипаж летчика-испытателя Ф.Ф.Опадчего (второй пилот А.Н.Грацианский, штурман А.И.Помазунов, радист И.И.Рыхлов, бортинженер Г.А.Нефедов, ведущие инженеры И.Н.Квитко и А.И.Никонов) впервые поднял в небо межконтинентальный реактивный бомбардировщик М-4 (самолет "М") ОКБ В.М.Мясищева. В рамках первого этапа заводских испытаний «эмка» выполнила 28 полетов. 30 апреля первый опытный самолет «М» передали на Государственные совместные испытания (ГСИ) в
17 января 2018 года на сайте "ФАБРИКА ВИКТОРИН" стартует конкурс "Авиация России". Конкурс посвящён 100-летию русской авиации. Организатор(ы) конкурса: РОО «Академия русской символики «МАРС», Авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил России «Стрижи», Общероссийская общественная организация «Клуб военачальников Российской Федерации», Клуб заслуженных военных лётчиков, лётчиков-испытателей и штурманов, Некоммерческая организация Фонд содействия авиации «Русские Витязи». Цель конкурса –
10 января 2018 г. – Специалисты Сибирского научно-исследовательского института авиации им.Чаплыгина (СибНИА) создали серийное производство планеров БРО-11МС, сообщил в среду журналистам директор СибНИА Владимир Барсук. "В России их (больше нигде) не делают серийно", - сказал он. Планер БРО-11МС (модернизированный в СибНИА). Фото / СибНИА им. С.А.Чаплыгина. В.Барсук отметил, что планер предназначен для первоначальной подготовки пилотов, летать на нем
В завершающем этапе Государственных испытаний в Балтийском море построенного на ПАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" головного большого десантного корабля проекта 11711 "Иван Грен" был задействован первый возвращенный в боевой состав авиации Балтийского флота ВМФ России после длительного перерыва транспортно-десантный вертолет Ка-29, теперь имеющий бортовой номер "14 желтый". Вертолет Ка-29 (бортовой номер "14 желтый" на проходящем завершающий этап
Командующий Северным флотом вице-адмирал Николай Евменов определил задачи военно-исторической и поисковой деятельности флота на 2018 год. В числе приоритетов – поиск самолёта легендарного лётчика-истребителя морской авиации Северного флота первого дважды Героя Советского Союза в годы Великой Отечественной войны гвардии подполковника Бориса Феоктистовича Сафонова. Он погиб в ходе воздушного боя, на истребителе Р-40, над Баренцевым морем
3 октября 1968 года состоялся первый полет опытного самолета Ту-154, машину поднял в воздух экипаж в составе: командира корабля Ю.В.Сухова, второго пилота Н.Н.Харитонова, бортинженера В.И.Евдокимова. На борту находились также ведущий инженер по испытаниям Л.А.Юмашев, экспериментатор - Ю.Г.Ефимов и бортэлектрик Ю.Г.Кузьменко. Одновременно с началом испытаний Ту-154 шла подготовка и развертывание серийного производства самолета на КуАЗе (самолет
2 октября 1939 года летчик-испытатель В.К.Коккинаки поднял в небо первый прототип легендарного штурмовика Ил-2 - ЦКБ-55. Первый полет длился всего 10 минут, так как недоведенный двигатель АМ-35 перегревался, а сам самолет постоянно валило влево... Однако самолёт Сергея Ильюшина стал самым массовым боевым самолётом не только Второй Мировой войны, но и во всей истории авиации. Всего
Как сообщают споттеры, 10 сентября 2017 года на аэродром АО "Летно-исследовательский институт имени М. М. Громова" в подмосковном Жуковском для прохождения испытаний прибыл, совершив самостоятельный перелет из Комсомольска-на-Амуре через всю Россию, девятый летный опытный образец истребителя пятого поколения ПАК ФА (Су-57) - самолет Т-50-11 (бортовой номер "511"). Самолет Т-50-11 был построен на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе
Государственные испытания комплекса средств связи С-111 для истребителя пятого поколения Су-57 (ПАК ФА) завершатся до конца 2017 года, сообщает пресс-служба корпорации Ростех. Комплекс С-111 обеспечивает телефонную радиосвязь и закрытый обмен данными между летательными аппаратами различного назначения, а также пунктами управления на расстоянии до 1500 км, рассказали в пресс-службе объединенного холдинга «Росэлектроника». В комплексе используются высокоскоростные магистрали