Поршневой авиационный двигатель «Гипоцикл Нестерова».
Разработчик: А.В.Нестеров
Страна: Российская Империя
Год постройки: 1914
Чтобы избавиться от постоянной моторной «головной боли», на авиазаводе «Дукс» предпринимали немалые усилия по разработке собственных авиамоторов, но, как и ранее в автомобилестроении, не достигли никакого прогресса. Приглашенный Ю.А.Меллером военный инженер А.В.Нестеров в 1914 году создал оригинальный мотор «Гипоцикл Нестерова». Этот звездообразный авиационный двигатель жидкостного охлаждения мощностью 120 л.с. и весом 164 кг, напоминал двигатель «Salmson», но был значительно совершеннее. Интересно был выполнен коленчатый вал.
Семицилиндровая «звезда» водяного охлаждения Salmson-M7 появилась в 1913 году, очевидно, она и послужила «источником вдохновения» для А.В.Нестерова. Но кинематическая схема французского мотора была вполне обычной, а Нестеров придумал очень оригинальный способ установки коленчатого вала, его задний конец не был закреплен, а опирался на шестерню, которая при работе мотора свободно катилась по кольцевой зубчатой проточке в задней стенке картера, то есть совершала гипоциклические движения. Поэтому конструктор дал своему изделию название «Гипоцикл».
Несмотря на ряд оригинальных технических решений, результаты стендовых испытаний в целом оказались неудовлетворительными, хотя поначалу даже обнадеживали. Мотор Нестерова каких-то особых преимуществ не имел, поэтому другие конструкторы такую схему не разрабатывали. «Гипоцикл» законсервировали, о попытках запустить его в серию на «Дуксе» данных нет.
Двигатель А.В.Нестерова в музее ВВС Монино.
Двигатель А.В.Нестерова в музее ВВС Монино.
Двигатель А.В.Нестерова в музее ВВС Монино.
Двигатель А.В.Нестерова в музее ВВС Монино.
Двигатель А.В.Нестерова в музее ВВС Монино.
Двигатель А.В.Нестерова в музее ВВС Монино.
.
.
Список источников:
А.А.Дёмин. Ходынка: взлетная полоса русской авиации.