Коккинаки Владимир Константинович (1904-1985).
Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1959 г.), дважды Герой Советского Союза (1938 г., 1957 г.), генерал-майор авиации (1943 г.).
Родился 12 (25) июня 1904 года в городе Новороссийск ныне Краснодарского края. Работал колхозником на виноградных плантациях, матросом и грузчиком в порту.
В Красной Армии с 1925 года, до 1927 года служил в пехоте.
В 1928 году окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС.
В 1930 году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в строевых частях ВВС.
В 1932-1935 годах — лётчик-испытатель НИИ ВВС. Провёл государственные испытания истребителей И-16 и ДИ-4, участвовал в государственных испытаниях истребителя И-15, а также в испытаниях «Звена» (самолёт ТБ-3 с истребителями И-5 на крыльях).
21.11.1935 г. на самолёте И-15 достиг высоты 14575 м (неофициальный мировой рекорд).
В 1935-1964 годах — старший лётчик-испытатель ОКБ С.В.Ильюшина.
Поднял в небо и провёл испытания всех самолётов ОКБ С.В.Ильюшина, выпущенных в эти годы:
— штурмовиков Ил-2 и Ил-10;
— бомбардировщиков ДБ-3, Ил-4, Ил-22, Ил-28, Ил-30, Ил-46, Ил-54;
— пассажирских самолётов Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ил-62 и их различных модификаций, десантного планера Ил-32, а также опытных самолётов.
20.04.1936 г. впервые в стране выполнил петлю Нестерова на двухмоторном самолёте ЦКБ-26.
27-28 июня 1938 года на самолёте ЦКБ-30 «Москва» с штурманом А.М.Бряндинским совершил беспосадочный перелёт по маршруту Москва — Дальний Восток (город Спасск-Дальний, Приморский край) протяжённостью 7580 км по прямой. За выполнение перелёта и проявленные при этом мужество и героизм 17.07.1938 г. присвоено звание Героя Советского Союза.
28-29 апреля 1939 года на самолёте ЦКБ-30 «Москва» с штурманом М.Х.Гордиенко совершил беспосадочный перелёт Москва — Новгород — Хельсинки — Тронхейм — остров Исландия — мыс Фарвель (южная оконечность Гренландии) — США (остров Мискоу) протяжённостью 6516 км по прямой. С 1959 года этот маршрут используется для регулярных беспосадочных перелётов из Москвы в Нью-Йорк и обратно.
14.01.1965 г. решением Международной Авиатранспортной ассоциации (IККA) награждён бриллиантовым ожерельем «Цепь пионера розы ветров» как первопроходец кратчайшего авиационного пути между Европой и Америкой.
В годы Великой Отечественной войны совмещал работу лётчика-испытателя, начальника Главной инспекции Наркомата авиационной промышленности и начальника лётно-испытательной службы авиационной промышленности.
Установил 20 мировых авиационных рекордов:
— в 1936-1937 годах — 7 рекордов скорости и грузоподъёмности на самолёте ЦКБ-26;
— в 1958-1960 годах — 13 рекордов скорости и грузоподъёмности на самолёте Ил-18.
За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, 17.09.1957 г. награждён второй медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза.
После ухода с лётной работы продолжал работать в ОКБ С.В.Ильюшина инженером-методистом, с 1968 года — ответственный представитель Генерального конструктора в лётно-доводочном комплексе.
С 1961 года — вице-президент, в 1967-1968 годах — президент, с декабря 1968 года — почётный президент ФАИ.
Жил в Москве. Умер 7 января 1985 года. Похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище.
Генерал-майор авиации (1943 г.), заслуженный лётчик-испытатель СССР (1959 г.), заслуженный мастер спорта СССР (1959 г.). Ленинская премия (1960 г.; за Ил-18).
Награды:
-дважды Герой СССР (17.07.1938 г., 17.09.1957 г.);
-6 орденов Ленина;
-орден Октябрьской Революции;
-3 ордена Красного Знамени;
-2 ордена Отечественной войны 1-й степени;
-4 ордена Красной Звезды;
-медали;
-иностранные награды.
-Удостоен Золотой авиационной медали ФАИ (1965 г.).
Его именем названа улица в Москве, в Новороссийске установлен бронзовый бюст.
Летчик-испытатель В.К.Коккинаки у опытного самолета ЦКБ-26.
Братья Коккинаки.
Ил-96-300 RA-96011, носящий имя Владимира Коккинаки.
.
.
Список источников:
Коккинаки, Владимир Константинович. Cайт «Герои Страны».
В.М.Карпий. Гений неба — Владимир Коккинаки.