Истребитель-разведчик Nieuport N.12.

Истребитель-разведчик Nieuport N.12.

Разработчик: Nieuport
Страна: Франция
Первый полет: 1915 г.

В попытке улучшить летные характеристики cамолета «Nieuport N.10» был представлен новый, увеличенный вариант «Nieuport N.12» с двигателем «Clerget» мощностью 110 л.с. или 130 л.с. Наблюдатель на самолете Type 12 имел в задней кабине пулемет «Lewis», а пилот — неподвижный пулемет «Vickers» c прерывающей шестерней для стрельбы через винт.

Около 170 самолетов Type 10 и Type 12 служили в авиации Сухопутных войск и ВМС Великобритании, включая несколько экземпляров, построенных по лицензии в Шотландии компанией Beardmore Company. Эти машины использовались во Франции и некоторых других странах. Позднее самолеты с двигателями «Le Rhone» были переделаны в учебно-тренировочные: на них добавили дополнительные подкосы и четырехколесное шасси для предотвращения капотирования. В таком виде они получили обозначение 80Е.2, 81D.2 и 83Е.2.

Российские самолеты «Nieuport-10» и «Nieuport-12» использовались на русско-германском фронте вплоть до прекращения там боевых действий, а несколько десятков из них еще успели принять участие в гражданской войне. Самолет применялся довольно долго как учебный с двойным управлением и просуществовал до начала 1920-х годов. Одноместный вариант строился в России еще в 1918 году, хотя это не был полноценный истребитель.

ЛТХ:

Модификация: Nieuport N.12
Размах крыла, м: 9,03
Длина, м: 7,30
Высота, м: 2,67
Площадь крыла, м2: 18,40
Масса, кг
-пустого самолета: 637
-нормальная взлетная: 920
Тип двигателя: 1 х ПД «Clerget» 9B
-мощность, л.с.: 1 х 130
Максимальная скорость, км/ч: 155
Крейсерская скорость, км/ч: 141
Продолжительность полета, ч.мин: 2.45
Макс.скороподъемность, м/мин: —
Практический потолок, м: 4700
Экипаж, чел: 1-2
Вооружение: один передний 7,7-мм пулемет «Vickers» и один задний 7,7-мм пулемет «Lewis».