Никашин Алексей Иванович (1906-1943).
Летчик-испытатель, инженер-подполковник.
В 1925 году окончил Ленинградскую школу летчиков.
В 1935 году окончил Военно-воздушную Академию РККА, став одним из первых летчиков-испытателей с высшим инженерным образованием.
С 1935 года на испытательной работе в НИИ ВВС. Никашин проводил испытания опытных самолетов Поликарпова, Туполева, Лавочкина, Горбунова, Гудкова, а также ряда самолетов зарубежного производства. Среди них Fairey «Fantome», ДИ-6 М-25 (1937 г.), И-16 (1936-1939 гг.), И-301 (ЛаГГ-1), Me-109Е с ДБ-601А (1940 г.), УТИ-26-2 (1941 г.), ИТП (1942 г.). На И-5 участвовал в испытании «Звена Вахмистрова» (1935 г.). Провел испытания ИП-1 Д.П.Григоровича и И-14 на штопор (1936-1937 гг.). При испытании ИП-1 был вынужден покинуть самолет, не выходивший из плоского штопора.
Поднял в небо и провел испытания истребителя И-301 (ЛаГГ-1) (28.03.1940 г.), первого серийного ЛаГГ-3 (23.01.1941 г.). 11 августа 1940 года заход на посадку И-301 против солнца в совокупности с малыми размерами аэродрома завода № 301 привел к грубой посадке с поломкой шасси.
Провел заводские и государственные испытания истребителей И-185 с М-71, ЛаГГ-3 с М-82 (Ла-5) (1942 г.). В конце апреля 1943 года А.Никашин на Ла-5 М-82ФН провел учебные бои против Ме-109Г-2, которые показали превосходство Ла-5ФН на малых и средних высотах.
Погиб 12 июня 1943 года при испытании истребителя Гу-1 (ГУ-37) М.И.Гудкова, близкого по схеме к американской «Эркоброй».
При первом взлете самолет, после чрезмерно большого разбега, набрав по прямой высоту до 200 м, свалился набок и пошел в пике до земли. Взлет производился в Троице-Лыковом в 10 км от ЦА в 14.20.
Награды:
-орден Боевого Красного Знамени;
-два ордена Красной Звезды;
-медали.
Курсант Ленинградской школы летчиков Алексей Никашин.
Летчики 5-ой ИАЭ. Первый слева — Никашин Алексей Иванович.
Летчик-испытатель НИИ ВВС А.И.Никашин.
.
.
Список источников:
В.Б.Шавров. История конструкций самолетов в СССР (1938-1950).
П.М.Стефановский. Триста неизвестных.